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作者 d86012005 (神貓兒) 看板 d86012005 標題 [新車] GTR aero vs NEX gsr 時間 Thu Jun 17 19:34:49 2010 ─────────────────────────────────────── 作者 d86012005 (神貓兒) 看板 biker 標題 [新車] GTR aero vs NEX gsr 時間 Thu Jun 17 13:10:45 2010 ─────────────────────────────────────── 《置底的"[新車] 2009主流車種比較 "看過了沒?》 yes / no 《欲比較之品牌及車種》 (1) YAMAHA GTR aero (2) SUZUKI NEX gsr 《車主需求》 ←請務必詳細列舉,若太簡略將以版規三處理 現在因為這兩台要選哪台搞到好猶豫啊! 我理想的車款是:外型好看,偏起中,大車廂,改裝空間大 但是這兩款... 各有優缺,讓我整個猶豫到不行! GTR aero 我喜歡的是前面的造型,後面我個人感覺遜掉 NEX gsr 我對後面的蝙蝠燈情有獨鍾,前面我覺得就沒有 aero 的好看 然後車箱... NEX 的車廂大到我口水都流出來了, aero 其實也沒有很小,只是比較淺,關於深度問題有沒有明顯使用上的不便? 請分享當作是參考... 至於性能方面,這兩台的設計是怎樣呢? 我曉得 aero 原廠車的尾速很不理想,我比較在乎 0 ~ 80 之間的發揮能力! 有試騎過同學的 NEX ,我覺得比較沒有加速感耶,但一直借不到 aero 試乘... 所以就才想請問 aero 起速真的如廣告的所稱是同級最快嗎? 我不太信廣告... 此外,車身配重哪款比較好,騎起來又是哪台比較不會晃呢? 至於改裝空間,很明顯 aero 大勝 NEX ...只是這樣買 NEX 我可以省下不少 :P 《預算範圍》 這兩台差不多錢 所以我想這一點就省略 :P 《補充說明》 謝謝大家分享意見! -- 開箱文/疊疊樂/今天出門踢到一箱.../按這裡檢視圖片... ◣?[32mc▄▆▆▄?[37mc◢ ?[42m?[1m_ ?[42m? ?[47m?◤ ◥ ?[47m?[42m ?[42m? ◤ ◥ ?[47m??[42m插? ?[37m?[47m ?[32m? ▃▃ ?[47m?[42m ?[47md▃▃ ?[42m?▲ ◣ ◢ ▲ ?[47m? ▎ ?[37m?[47m ?[32m? ▄▄ ?[47m?[42m ?[37me▄▄ ▊ ▇ ▇ ▎ ▎ ◣ ◢ ?[47m?[42m ▉ ?[32mc▃▄▅?[47m?▏ ▎ → http://www.Mobile01.com/ φjpg1033010330 ?[42m?[32m?[47m? ◥ ?[47m??[42m?[37m?[47m? ▎ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.239.132 → peichunkpp:深度差很多,尤其安全帽 06/17 13:12 我是對 NEX 可以放一頂全罩一頂半罩還有位置放雨衣組就感到很羨慕... 我車廂裡基本會有:全罩安全帽、雨衣組、抹布、衛生紙、大鎖 推 ZeroRSX:看完你的需求我只能說,你爽就好,丟銅板決定吧 06/17 13:19 → ZeroRSX:優缺點大概都有提到,OK了,在這邊問只會清一色GSR/NEX 06/17 13:20 說到我心坎裡了 Q口Q 差點就要丟銅板決定了真的... 我想兩款車的優缺點我應該都有個底 但就是各有優缺 難以拿捏 怕買了後悔... 推 addressv125g:誰說的 不然你不要騎呀XD AERO加一呀 06/17 13:23 推 ZeroRSX:樓上,什麼鬼啊XD 06/17 13:24 兩位都是 aero 車主嗎? 推 wildspirit:偏起中 → AERO 大車廂 → NEX 請自行選擇 XD 06/17 13:32 超掙扎的啊 我好想要偏起中又有大車廂的車啊 Q口Q 不過我朋友講到一點我覺得有一點道理 性能可以再改 車廂買來就只能那麼大了... NEX 有辦法改成起中快嗎? 放掉一點尾速也沒關係 最快也要七天... 推 peichunkpp:說真的兩台的起中 一般通勤應該也沒啥感覺 06/17 13:32 嗯因為現在我騎的是 GR ,借同學的 NEX 騎,就覺得沒什麼起步感... 同學自己也說 NEX 的 0~20 會有一點卡卡的感覺 拉得不快 20~60 有快一點 這是個案還是 NEX 設計就是這樣呢? → wildspirit:NEX的確沒有加速感 就順順得上去 同級的定義? XD 06/17 13:33 嗯啊 就只能順順上去 至於同級的定義 也許要問一下Y牌原廠?XD 推 sway28:爽哪台就買哪台~車是自己騎 不是別人幫你騎~ 06/17 13:33 兩台各有讓我滿意的點啊啊啊啊啊 推 ZeroRSX:RS125(誤 06/17 13:33 → sway28:會不會晃 0-80速度感~都是看個人的騎乘方式! 06/17 13:33 這樣啊... 我以為跟車子設計有關係 其他還有像是龍頭哪台比較穩? 配重好像沒有人提到 我知道天鵝的配重很棒 那 aero 跟 NEX 呢? → sp89005:RS哪裡有125 06/17 13:33 → sway28:樓上沒看過rs125齁.... 06/17 13:34 → sp89005:以外型的話我覺得比較GSR比較好看,而且馬桶超超超超大 06/17 13:35 → sp89005:RS不是100的嗎... 06/17 13:35 → sway28:罰你去孤狗一下!! 06/17 13:36 → wildspirit:Aprilia RS125 ...... 06/17 13:36 → ZeroRSX:是說Honda好像也有一台RS125 ? 06/17 13:41 推 sp89005:=..=++ 我被騙了 06/17 13:55 推 EXZUSIC:性能方面請參考~ 06/17 13:59 → EXZUSIC:http://www.youtube.com/user/rx7bear#p/u/10/4zCgt41dPqI 06/17 13:59 → jObiG:哦!環保公園+鶯歌 不知道有沒這兩位車手互換騎的測試? 06/17 14:20 推 loveRyoko:前幾天有看到這兩台車的比較影片XD 06/17 15:44 → loveRyoko:http://0rz.tw/rnQ9v 06/17 15:44 大熊的作品我全部都有看了 如果我最後選擇買 aero 就都他害的... aero 的扭力比較好一些 他的影片也一直強調 aero 起步快 NEX 中尾能趕上 爬坡 拉卡車 似乎是 aero ... 對11顆柳丁的差距也印象很深刻... 為什麼 aero 車廂不能再大一點 Q口Q 車廂大小很現實啊! 推 loveRyoko:11顆柳丁感覺也沒有說差很多其實XD 不過對於NEX車廂會 06/17 15:59 → loveRyoko:山崩這點比較在意@@a 不知道3/4或全罩的能不能放在車廂 06/17 15:59 → loveRyoko:的後半部 至少不會山崩XD 目前也在猶豫這兩台 06/17 16:00 我個人感覺有差 這11顆柳丁差不多就是車廂前半部深度的差距... 有些東西就放不下了 aero 前面真的有一點淺了 可惜啊 我同學 NEX 可以一次放進一頂全罩一頂3/4... 其實我也蠻在意會山崩這點的 這方面 aero 做得很好 → MarsET:感覺某些測試並沒有很公正... 換人騎結果應該又不一樣 06/17 16:18 推 TonyAsa:這本來就是參考而已呀,要真的公正,不就要各10台來取平均值 06/17 16:19 因為大熊自己就是 aero 車主啊XD 所以偏心也是應該的(?) 大熊哥哥別打我 → fuso320:NEX 方便性比較重要 我就是騎小100雞肋車箱的苦主...... 06/17 16:41 幫你拍拍 說真的 GR 也沒好到哪去 到底為什麼要凸那塊出來啊... 唉呀 → jObiG:如果V1跟Aero比上坡....到底誰會勝出呢? 06/17 16:44 → nimaj:當然是V1 AERO跟JP比都不見得會贏了 JP離V1都有距離了 06/17 17:07 → nimaj:另外AERO起步剛好跟GR差不多 這是你可以考量的 06/17 17:08 → nimaj:http://www.youtube.com/watch?v=hyk9QtgRFZM GR VS AERO 06/17 17:09 謝謝 這段影片我剛好也有看過 之前做功課的時候搜尋到的.. → nimaj:要起中爬坡 車廂 個人推大潤發五期G4 起中比GR還快 06/17 17:11 → nimaj:尾速只輸G5一點 爬坡KDU的傳統 讚 車廂=G5 只輸在大燈而已 06/17 17:12 → nimaj:五期G4引擎=V1引擎 06/17 17:13 謝謝你的建議 不過外型考量也佔了很大的比重 :P 推 wildspirit:GSR/NEX要弄成起中 可能會跟ADD的感覺類似吧 XD 06/17 17:24 → wildspirit:的確 改動力表現比改車廂簡單 XD 06/17 17:25 真的有辦法改成這樣嗎 有沒有缺點? 沒有騎過地址的經驗所以不是很確定那是什麼感覺... 車廂就真的固定了 沒機會再改 又不是說像檔車可以在旁邊掛包包 :P 現在買 aero 羅西版有沒有什麼缺點呢? 我覺得外型好殺,不過也蠻多朋友說不好看的,但老話一句:自己喜歡最重要 :P 謝謝各位車友熱心提供意見 請給我更多想法吧 推 wildspirit:ADD起中算有力的 同一顆引擎 但表現出的個性不同 XD 06/17 17:46 → wildspirit:速可達可以加裝漢堡來增加置物能力 06/17 17:47 推 seti:我騎add,可是起步每次都被大家超,順順催省油才是王道XD 06/17 17:51 → seti:車廂不夠大就裝後箱~~ 06/17 17:52 推 jack1st2001:GSR其實換成ADD小組的離合器就有點像了 可以試試 06/17 17:59 → nimaj:NEX珠重配13x6就很不錯了 起步瞬間小輸AERO 之後馬上超回 06/17 18:00 → nimaj:然後就都是NEX的天下了 尾表速還有110~115 06/17 18:01 → nimaj:缺點就是轉速較高 吵 還有比較耗油一點 06/17 18:02 → nimaj:離合器 我一直覺得ADD想換GSR的 GSR想換ADD的 實在很有趣啊 06/17 18:03 謝謝分享!這方面我有多一點考慮的參考了 天啊好折磨... → jObiG:外型經過若干年後 性能就變成最重要的考量 結論就是性能優先 06/17 18:03 我還年輕 所以比較愛漂亮一點XDDDDD 呀 沒經歷過世事的小孩 → nimaj:啊對 GSR換ADD離合器 連起步瞬間都不輸AERO了 只是尾速會掉 06/17 18:05 推 jack1st2001:不止會掉 還會卡八十ORZ 06/17 18:09 → jack1st2001:ADD換GSR的就是因為會卡八十還有尾速不夠高ORZ 06/17 18:10 → jack1st2001:體重重一點的小組的根本上不去ORZ 所以我才換大組的XD 06/17 18:10 → jObiG:沒關係長大你就懂了 06/17 18:52 推 wolves0117:NEX比較好看 AERO的屁股 個人覺得很醜-.- 06/17 19:21 是啊 蝙蝠燈有特色 但是 aero ... 原廠號稱是導弋車尾XD 我也沒有特別喜歡 推 stevely:推NEX 但是原PO要改裝 科科 對改裝看怎麼改 要不然我個 06/17 20:20 → stevely:人 很不喜歡 06/17 20:20 所以 NEX 是不是改裝空間不大啊 我問車行車行都說 SUZUKI 沒什麼東西能改 我喔 比較幼稚一點 喜歡改些外觀方面的 推 CapriciousX:我騎GTR 我推NEX/GSR ... 車箱大就這個選項了阿= = 06/17 20:36 → CapriciousX:再怎麼改裝 車箱也不能改裝 06/17 20:36 推 inyei:車廂可以裝後箱 06/17 21:02 推 halflord:youtube有比較影片 可以去看看 06/17 21:16 → halflord:歐你看過了 06/17 21:18 -- ▅▁▁▅ ▄ ██ ▄ ▆▆ ▆▆ ▆▆ ▆▆ ▌▊ ?[m?[47m ◢ ◣ ?[30m?[m ▏ ◣ ▎ ◥ ◣ ◢◤ ?[m?[47m ▆ ▆?[40m? █ ▋ ◥ ◣ ▎ ◥█◤ ▌ ◥ █ ▋ ◥ ◣▎ █ ▌█▅▂▅ ?[40m?[m ?[m?[47m ◣ ◢ ?[30m?[m ▏ ◥ ▌ █ ▄▂▄ ▄███▄ ▁▁ ◥▌ ██ -- ※ 發信站: 批踢踢兔(ptt2.cc) ◆ From: 140.112.239.132 |
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