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進入機捷通車跳票 桃捷公司︰不意外
機場捷運確定3月底無法通車，這是6度跳票。（圖由桃捷公司提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕機場捷運確定3月底無法通車、面臨6度跳票窘境，對此，負責營運的桃捷公司表示，對這樣結果並不意外，畢竟之前就已經探討520前通車可能性，代表對3月底通車不抱希望，至於直達車時間、發車班次，更是和實際要求有很大落差，若不改善軟體，通車將會遙遙無期。
桃捷人員私下表示，交通部呈現的數據已經是最好的數據，實際情況是更糟糕，A1站到A12站要求35分鐘到達，交通部公布的37分鐘到達是最快紀錄，事實上，平均時間在45到48分間。
至於要求每3分鐘要發1班車，交通部說的3分鐘15秒也是最佳紀錄，目前平均時間是5分鐘發一班車；由於捷運是自動駕駛模式，必須修改軟體，才能提高列車速度，速度提高後才能縮短發車時間，這些都是環環相扣。
此外，機場捷運必須通過IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉），才能進入穩定度測試（連續7天達到99%準點穩定度），目前IST、PRSR都未通過，根本不可能進入穩定度測試階段。
針對機場捷運問題，桃園市長鄭文燦認為，驗收應該要「依照合約」、「符合法律」，並在「安全無虞」、「系統穩定」的前提下通車，通車重點是能否依照合約通過驗收，不必為了政治的考慮而通車。
