時間飛快到了該回家的時間，回程還是照之前來程轉機路線LHR-FRA-NRT-TPE


回國前夕查詢FlightAware 第一腿 LH901的起飛/到港時間，大約每十天會有誤點一小時左右的頻率發生，當時心想反正也沒事，誤點來看看德航遇到航班延誤的處理方式也好，結果一語成讖，改簽之旅就此展開。
週五上午的LHR二號航廈，落成時由女王負責剪綵，別名「女皇航廈」，2014年重新落成

北歐航空(圖裝可見三國國旗)

德國之翼(漢莎旗下子公司)，當時一週前機師還為退休制度發起罷工，部分航班遭取消

加航

當登機口延遲約二十分鐘公佈時就有不祥預感，果真公布後到達閘口約十分鐘，地勤人員廣播通知因法蘭克福濃霧影響，所有起降均延遲，待天氣好轉時才會進行登機，約半小時後終於登機，此時已經是表定起飛時刻(0930)的一小時之後。


登機之後機長廣播濃霧尚未散去，但因其他航班需用空橋，所以飛機將會移往大坪等待，此刻機上百人同時發出嘆息聲。
閒著無事且允許使用電子用品，於是開啟拍照時間
新航x2

紐航魔戒彩繪

維珍工廠和實驗機

英航工廠

退役的協和號

約略一小時候終於要起飛
航班資訊:
Date: Friday, 24 October 2014
Route: London, Hearthow (LHR) –Frankfurt (FRA)
Carrier: Lufthansa, DLH
Flight: LH901
Scheduled Time: 09:30 (BST) – 11:50 (CEST)
Flying Time: 1：20 (hrs)
Actual Time of Departure and Arrival: 09:05 – 13:51
Aircraft: A321 (D-AISR)
Class/ Seat No.: Economy Class, Seat 30A
(航班時間引用自FlightAware)
很顯然真正班機起飛時間不是網站上所提供的時刻，班機約倫敦時間1130起飛，
德航在歐洲區域線仍提供點心與酒水，先前搭FRA-LHR(LH920) 時是晚餐時間，故有提供三明治，今次LH901「表訂航行」為早餐時間，提供可頌或優格。
Movenpick的優格，不過打開裡面賣相不是很好，味道不錯但是草莓果醬很難均勻散至優格當中


原想要一個可頌，但是已經沒了，所以只好再吃一份草莓優格
萊茵河

降落，泊位隔壁聯航的744，右方著黃色反光背心的即為下圖漢莎姐姐

漢莎姐姐拉著R牌登機箱等待下一腿的飛行


下機前就發現應該是趕不及下段LH710，果不然一出空橋就看到下段航班登機門已經關閉。

機長在機上有廣播下機之後有地勤會協助，不過閘口旁的地勤只說繼續走到漢莎服務櫃檯，不過到達第一個服務櫃檯時卻空無一人，只好跟著另兩位要去DC的美國人一起接受轉機安檢，入境蓋章後終於找到漢莎的服務櫃台，但已是大排長龍。

穿背心漢莎人員使用iPAD先行篩選出可轉搭德國內線航班或可直接轉漢莎自家後段乘客

排了一小時終於到號碼機前先接受地勤詢問接著使用號碼機刷後段登機證領取號碼牌

領到號碼牌

接著又是漫長的等待時間，漢莎用人龍帶將已抽到號碼牌的旅客畫出一個區域等待，如同銀行櫃台會有顯示叫號與提醒下一號預備，如果旅客已經抽了號碼牌但已經接受穿背心工作人員的改簽或是其他安排，系統會自動將號碼從櫃檯叫號中剔除，避免空號等候時間。



原先和我一起排隊的中國留學生要轉機到德勒斯登，但當天餘下班次已全滿，只好接受先飛萊比錫再轉火車至德勒斯登的安排。
漢莎再一旁提供了兩台推車的零食與飲料供乘客自由取用


零食如下(四甜一鹹共五種)

飲料(礦泉水與蘋果汽泡水)

坐在等候區用著收訊不甚良好的WIFI，接著和其他人聊了一下，由於FRA是樞紐機場，濃霧使得被影響到的航班是全面性，在現場除了飛歐洲外、還遇到飛美洲、亞洲(包括本人)的旅客。

眼看一小時櫃台約只有處理約三十人左右的能量，距離本人號碼還有上百號的差距，於是將行李上推車到處走走看看，此時排隊人龍人潮未減。

航站中庭，很明顯的就是漢莎主場

被熱狗攤的誘惑下自費購買一條熱狗，3.95歐，配料醬料自取，這點再次體省了我們事先申購旅遊不便險的重要性。

寶馬BMW i8的展示車，許多男性駐足停留觀看拍照

大體來說排隊等候秩序大體良好，大到了晚上九時和我一樣等候超過五小時以上的乘客開始感到不耐煩，面對乘客的詢問漢莎地勤語氣和緩但態度堅決的解釋程序和步驟，此時這個服務櫃檯已經不開放抽號碼牌，後續改簽服務移至其他區域進行。

在等待的同時看了當天往亞洲航班一架架的飛走，心想大概就是明日乘坐同一班次回台LH710-BR197，甚至幻想可以轉到FRA-HND-TSA這款路徑，其實也有想到被安排從香港轉機可能性，甚至快速申請好網上快簽來個港島一日遊，天知道人算不如天算。

接近晚上十時終於輪到本人，俐落的德國男地勤直接表示明日飛日本的班次全滿，最好的方案是隔天下午起飛經曼谷轉機…而且是改簽泰航，這兩張釘在一起的票卷就是明天去泰航櫃台出示即可登機，同樣有託運行李服務。

講解完改簽後接著提到今晚食宿安排，男地勤同時列印了三張票卷在漢沙登機證上。第一張為飯店住宿卷(含晚餐與隔日早餐)、二為去程計程車卷、三為回程計程車卷；地勤已在卷上註明飯店地點與細節，只要直接將登機證(程車卷)交給司機就會載至目的地。

被安排到的飯店是雅高旗下的Mercure Hotel & Residenz Frankfurt Messe (美居飯店法蘭克福展覽會場)，雖不在機場旁但離法蘭克福主要觀光區步行約30min的距離，這也導致隔天上午決定待在飯店到中午直接去機場的關鍵，在等待的過程中也曾聽到旅客住到Sheraton Frankfurt Airport Hotel (五星)或是市中心的Inner City Hotel(三顆半)，被分到市區四顆的美居不算太差的選擇。
出了機場搭乘計程車約二十分鐘後到飯店，和許多疲憊的旅客又一起排隊五分鐘後領取鑰匙和當日晚餐卷(已十點半左右)，飯店完全沒做身分登記，直接繳交票卷，飯店供行程延誤的旅客晚餐至十一時。

晚餐有豬排(如圖)或是義大利麵，附贈一杯飲料，可選啤酒或紅白酒

於是大批飢腸轆轆的旅客就在餐廳開始吃起來，坐我對面的小哥剛結束布魯塞爾的工作合約，要返回溫哥華的家，結果航班延遲趕不上下段所以獲得免費食宿一晚，其實超過十一點以後還是陸陸續續有乘客進來，直到十一點半都還在供應晚餐。
經理:「我會想辦法餵飽你們」

房間內景

隔日睡到八點起床，早餐基本上就是歐陸四星級飯店該有的自助式早餐，熱食、甜食與麵包等均有，不過早點吃還是有好處的，一開始看到的燻鮭魚後來就再也沒見到了。

悠閒吃早餐時順便和鄰坐閒聊，隔壁老夫妻從奧勒岡州出發要去哈薩克探望在當地工作的么子，但遇到延誤(為什麼不是向西飛行)，服務生說通常不會有如此大的延誤，這種情況相當罕見，一年約一兩次左右，她也是在昨晚臨時接到通知有大批旅客故需上早班，據說有超過三千人因濃霧而延遲行程，隔壁太太還抱怨了行李無法提出導至無法化妝 =)
問完櫃台距離市中心的距離決定在飯店度過，這間是四星，地下室有簡易健身器材與桑拿。

這間Mercure頗大，除了本棟之外對街還有另外一棟。

時光飛逝，玩了房間的咖啡機後又到中午，下樓拿著昨日發的乘車卷，這時才發現地勤是註記從市區到機場皆可，早知道就先去市中心看一眼銅牛。
從Mercure Hotel Frankfurt City Messe搭乘計程車到法蘭克福機場的價格約28歐，途經限速240KM的高速公路，車速平均約在140KM左右，坐起來相當過癮，感謝漢莎贊助。

接下來是後段航班紀錄，泰航FRA-BKK機材是A380，下層全是經濟艙，起飛前兩小時仍是大排長龍。

法蘭克福機場公司設置的簡易展示專區，介紹機場服務梗概與設備陳展

發動機改造成的櫃台


飛機座椅

行李運送流程模型

終於找到為在管制區外的德航漢莎專賣店，R牌鐵箱特別款就在這裡，不過看到價錢還是算了

由於經過前一晚折騰，沒有太多精力記錄航程，所以接下來兩個航段僅用照片簡單介紹
A380初體驗，TG的380下層全是Y，上層後段也是Y，不過Y之間的機尾樓梯是被封鎖無法互通(如果要硬闖是可以啦…)

枕頭與布毯應是未使用過，布毯是放在密封塑膠袋內



上餐前先提供零食與酒水

Y的酒類選擇也頗多

起飛後約一小時提供中餐
牛肉佐番茄醬配馬鈴薯，陶瓷烤盤，配菜不用一般常見塑料蓋而是塑膠套密封

奶油/蘇打餅/起司

飯後燈光調暗後像是夜店燈光
泰航A380經濟艙個人娛樂系統提供旅客各種電影、音樂、電視與電玩選擇，有中文介面可選，雖中文字幕的片約1/10，但有三至五部華語片可供選擇，不至於到無從打發時間，此外個人娛樂系統有USB插槽可供充電

經濟艙除洗手乳外唯一的用品－古龍水

航線(在東歐/中亞是走黑海南側)

可以索取牙刷，牙膏給得頗大器


廚房裡餐食標籤

餐酒(竟然是塑膠瓶)

泰航機上無線網路WIFI費率:3MB 四點五鎂, 10MB 十四點五鎂

泰國姐姐偷空吃泡麵

抵達前的早餐，選了西式蛋捲

經濟艙坐位

下降前趕緊去和姐姐要了A380紀念品，可惜只有樸克牌還有給孩童的紀念品，是正版迪士尼泰航款白雪公主的繪圖冊附蠟筆與尺

最後一腿是BKK-TPE，台北延遠至仁川，早班機乘客不多，約三十趴左右，坐我隔壁的泰國大叔要去韓國探親，再隔壁的法國父親女兒在政大交換不幸肺炎住院，急飛台北探視
早餐是肉絲麵


沒吃飽再去廚房再要一份荷葉粽(似乎是組員餐)


330機尾廚房

啤酒，居然是泰航特別版


兩個航段的泰航都會在餐車上另外擺上辣椒粉與圖上的兩種調味料，蠔油與辣椒醬，不過需要主動索取

上次搭乘泰航是孩童時期，一如台港日的航空公司即便在經濟艙乘務員服務上明顯勝過歐美航空許多，餐食亦相對豐盛，可能是返泰航班所以主食呈現上不具有明顯的泰國風味甚為可惜但瑕不掩瑜，泰航列名星空聯盟一員實至名歸，如果日後票價與轉機時間合理，泰航可在參考名單上。

感想:
遇到天氣延誤，就是莫急莫慌亂，在漢沙主場看到其對於延誤的專業應對方法與程序感到相當敬佩，當然也對旅客高素質的耐心等待給予肯定，賺到的點在於改簽泰航的艙等變成Q艙，比原先漢莎的艙等可以累計更多的里程在ANA的里程計畫中(泰航Q艙在ANA是70%)，比較遺憾的是沒有買旅遊不便險做為延誤補償；回國之後有用電子郵件詢問對於延誤超過一天有無補償，三週後漢莎特地來電告知因是天氣因素故不補償，但對於未能造原訂計畫在東京轉機感到抱歉。
至少不是罐頭慰問信，就甘心。