公路人員訓練所小型車駕訓－椰子

以前曾聽聞，公立駕訓班的訓練扎實
但很少看到有人po心得
這回就來親自體驗了

===============報名流程===============

7月1號打電話問北訓的報名處
但卻得知，7/04、7/18、8/03三期的開課的人數皆已額滿
我順位報名只能排到8/17這期
於是先行報名，如果有缺額會排候補

就在7/19，通知了我525A期有缺額1人，是夜間班，要2人1部車
但我希望早點學過，於是7/19當天就到中山路報名處拿繳費單，再到臺灣銀行繳費

手排自排一樣費用，12000包含學費和考照費駕照費

繳完後回報名處報到，拿到一個提袋、一本看起來很古老的教材、一本筆試題庫、一張交通標誌海報、一本筆記本、課表和車輛配表

學科在所本部教室，上課時間都是週日整天

術科在金城路教練場，依選定時間自行前往

===============學科===============

學科的課程表看起來很令人感興趣，就先介紹一下
我是全部都有去上，而且有寫筆記(都是錢..不要浪費)

其中很多知識不是只有汽車用得到，機車也用得到的

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汽油引擎構造簡介和底盤簡介

基本上就是講解一部汽車的所有結構
但這種知識不可能一個早上就講完，而且有些少用到不太需要知道
大部分都是稍微提一下而已
比較重要的有五油三水、定期保養、各種引擎特色、機油介紹與選購、火星塞檢查、輪胎介紹、電瓶充電

駕駛原理與方法

除了基本的駕駛方法，還有術科考試的所有項目解說、沒有扣分桿這類作弊物時如何重新找其他東西定位
(此項教材，北訓有放在網頁上，有興趣的可自行查閱)

還特別提出來一點：教練場內自行練習，對視線死角感到迷惑時
情況允許時可以停好車，下車從外面的自由視角確定車子的情況

急救常識

課名聽起來好像會講很多急救方法，實則不然
講師提到一點：車禍受傷，要是傷到喪失正常行動能力了..很多都是骨折或內出血
這種情況下一般人根本就做不到甚麼，最多就是趕快叫救護車報警維持現場而已

其他..就是看了很多車禍受傷的影片(水管上的)

高快速公路管制規則

就是交通法規那一套

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肇事預防與處理、駕駛道德

大量的車禍影片...然後解釋肇事原因
肇事後的處理流程
常見的錯誤開車方式解說
沒報警就私下和解結果被對方咬的案例
假車禍真搶劫案例

汽車簡易修護常識

先在教室上課，然後到實習教室
行駛前檢查手煞車、輪胎、腳煞車、方向盤
行駛中腳煞車故障、引擎過熱、爆胎、打滑的立即反應和事後處理
在實習教室則是打開引擎蓋，解說各項配備

8/21

整天都是交通法規
早上是法規解說
下午是講筆試題目中是非題錯誤的哪裡錯

個人認為，學科內容非常扎實
不僅僅以考駕照為目標
但也因此..缺課人數非常多
甲乙兩班96人，每次來的人都10~20人而已

是不是浪費時間就看個人了..至少我不想讓錢花得完全沒價值

===============所本部剪影===============

===============術科===============

術科部分，我是有點後悔選了夜間班
時間是17:30~20:30，會佔到晚餐時間
晚上視線不但不好，打的燈光很亮對有散光的人來說也會不舒服(亮不代表能有效照明)
雖然比較涼快，有個學習同伴也能夠互相勉勵和詢問

至於我的教練，算中等吧
該教的都有教，不過挺嚴格的
如果能選，我會想換一個年輕一點的，比較不會有代溝

課程方面，都是照表到教練場，總時數不會少
場地駕駛都很夠時間

前期，教練會幫你開車出來，然後一個個教考驗項目
熟了之後就放牛吃草，一到教練場就是拿鑰匙然後自己把車開出來練

每個教練都有專屬車輛，練車時除了夜間班，每人單獨一部車
除非車子故障正在旁邊的保養廠修，否則不會換車
車況我相信都挺好的...我這台有時候還會覺得冷
附帶一提，405教練車是focus手排，挺貴的..可惜我開不到

道路駕駛不一定會開滿正常的12堂
但我至少也有6堂正常的道駕，另外6堂算是坐在後面看同伴開
可能是因為下午6點左右是尖峰時間，上路比較危險的關係，我們通常是7點多才會開出去

總而言之，道駕開多或開少，視教練的熱心程度和自己的主動性吧

上路熟了一點之後，教練會開始"熱心提醒"換檔時機、煞車時機、排空檔滑行等

另外，絕對不會有場地學手排，出去道駕卻變自排的事發生