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『玩樂鋼砲』！A250、GTI、ST

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從1997年Subaru Impreza 進口GT開始，200匹以上的動力輸出，即可稱為入門鋼砲車款，而2000c.c.如果要達到200匹以上的動力輸出水準，Turbo是最直接最快的方法，而且它比NA車款多了更多的改裝樂趣，而為了節省造車成本，這類入門鋼砲大多是前驅設定，或者少量進口單價更高的四驅版本。 此次三款車的機械幾乎相同，前驅、2.0Turbo，最大的差異就是變速箱，Focus ST堅持原味採用六速手排，台灣車市可謂手排車墳場！ST的出現讓人充滿驚喜；A250與GTI也是手排，不過確多了自排的功能，兩者的差異只有檔位。 另外一點當然是價格，A250其實並非另外兩款車的競爭對手，幾乎一輛國產小車的價差！不過因為機械結構相同，所以我們撇開價格，讓這三輛體質差不多的車款進行了一次比較。 ...more
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『玩樂鋼砲』！A250、GTI、ST
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2013Jun 13
從1997年Subaru Impreza 進口GT開始，200匹以上的動力輸出，即可稱為入門鋼砲車款，而2000c.c.如果要達到200匹以上的動力輸出水準，Turbo是最直接最快的方法，而且它比NA車款多了更多的改裝樂趣，而為了節省造車成本，這類入門鋼砲大多是前驅設定，或者少量進口單價更高的四驅版本。 此次三款車的機械幾乎相同，前驅、2.0Turbo，最大的差異就是變速箱，Focus ST堅持原味採用六速手排，台灣車市可謂手排車墳場！ST的出現讓人充滿驚喜；A250與GTI也是手排，不過確多了自排的功能，兩者的差異只有檔位。 另外一點當然是價格，A250其實並非另外兩款車的競爭對手，幾乎一輛國產小車的價差！不過因為機械結構相同，所以我們撇開價格，讓這三輛體質差不多的車款進行了一次比較。

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