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進入屏東新站高架化 綠建築新地標
屏東車站豎起新站體倒V型鋼柱結構，明年六月啟用，走過半世紀的舊站將拆除。（記者李立法攝）
〔記者李立法／屏東報導〕斥資三十億元打造的屏東高架車站預計明年六月啟用，舊站後方立起壯觀的倒V型鋼柱結構，吸引搭車乘客忍不住抬頭仰望，民眾期待能儘早體驗便利的新站設施，同時帶動周邊舊市集風貌更新。
造價30億 明年6月啟用
新建屏東站為兩月台四軌道，三層樓建築，站體長度超過五百公尺，一樓為車站大廳、售票區、貨運行李室及商業店舖區，二樓為穿堂層、行控中心及站務行政區，三樓為月台層，藉由高架設計貫穿前後站連接光復路與公勇路，站內設有手扶梯、電梯方便民眾至月台搭車。
新站體西側預留二十公尺路寬，開闢連結重慶路與建華三街的通道，以利車輛通行，在站體南北兩側分別規劃可停放上千部汽機車的空間，現有的舊車站將拆除規劃為站前廣場。
台鐵表示，新站建築以屏東「太陽城」的意象為設計概念，屋頂設置太陽能光電板，使用大量玻璃具高度視覺穿透性，是一座符合節能減碳的綠建築車站，可望成為屏東市的新地標。
屏東火車站改建為台鐵高雄至潮州高架捷運化工程的一環，所有工程預計一○五年六月完工，屆時從潮州往返高雄的列車將增至每五至十分鐘一班。
屏東新站模型充滿現代感。（記者李立法攝）
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