日期  時間       故障    原因

6/29,30早上 7/1下午 免費試乘
6/29  09:10      2分鐘   系統偵測出駐車異常，已經將列車送到機廠檢查

6/29  10:40      3分鐘   系統偵測出軌道有異物

6/30  14:04      8分鐘   端點站的南港展覽館站，列車行經折返區出現警訊


7/4 09:00正式營運
7/4   09:12      不久    一度停駛約1分鐘後前進，東湖站有乘客抱怨開門不到5秒就
                         關門，還有人差點被夾到

7/4   10:15      10分鐘  一班往內湖自動安全系統偵測到軌道上有異物
                         訊號異常，卡在軌道上(辛亥站附近)

7/4   10:40      3分鐘   停駛

7/4   14:00左右  不久    文德站車門不開，車門開啟以後月台門反而關閉 (laicwben)

7/4   14:18      6分鐘   內湖站車門不開，關門時月台門關車門卻未關 (laicwben)

7/4   14:40      8分鐘   全線停駛 (laicwben)

7/4   17:18      不久    往南港方向到中山國中站時列車故障，旅客全被趕下車
                         (PttQQ)

7/5   10:50      7分鐘   港墘站的安全系統，偵測發現軌道有異物
                         準備停靠劍南路站的列車，突然在軌道上表演「倒退嚕」

7/5   19:47      53分鐘  南端電力跳脫 麟光站以南至動物園站列車一度停駛

7/6   13:15      10多分  科技大樓站到大安站之間有『列車失聯』，廣播內容：
                         http://www.youtube.com/watch?v=pQDADwyEnKE&fmt=22
                         (JohnsonWang)

7/6   17:19      10分鐘  劍南路站往大直方向發生列車偵測到軌道障礙物的錯誤警訊

7/7   近凌晨1點  不久    接近文德站時開始倒退嚕 (figaro，蘋果日報7/8有確認)

7/9   18:52      13分鐘  大直站接獲煞車警訊，行控中心緊急處置，將這輛列車以手
                         動方式開到松山機場站

7/10  08:22      5分鐘   文德往港墘方向的列車，偵測到軌道有障礙物，一度停擺


大當機(一)之UPS燒掉
7/10  15:27      8.5小時 乘客被關了近50分鐘後，沿著鐵軌走回捷運站(正要進入中
                         山國中站、港墘站的3部列車)，
                         中山國中站不斷電（ＵＰＳ）系統燒毀

(根據7/29官方初步報告)   15:44 宣布暫停營運
                         15:47 下達全區緊急斷電指令，切斷全線高壓電力
                         15:50 確認有3列車停在站間，準備執行中山國中站、港墘
                               站附近站間旅客疏散作業
                         15:56 港墘站工作人員下軌道前往引導，16:08由中央走道
                               上車站月台完成疏散
                         15:58 中山國中站工作人員下軌道引導兩列車乘客疏散，在
                               4時23分完成疏散。
                         16:29 內湖機廠廠長陪同「龐巴迪」人員抵中山國中站機房
                               查修確認UPS故障，將UPS接通後通訊設備恢復電力
                         16:57 行控中心網管系統確認中山國中站網路 恢復正常
                         18:28 行控中心完成全線及機廠供電，以及進行列車初始化
                               作業
                         21:30 列車初始化作業 完成，全線列車進行試運轉
                         23:50 全線列車試運轉正常並開始收車


7/11  12:19      12分鐘  進入港墘站時因假訊號出現車門啟閉異常，改為工作人員手
                         動開啟車門

7/14  06:20      5分鐘   港墘站車門開著但月台門是關的，之後的每一站的月台門似
                         乎都是手動操控開的 (Jimmy2010)

7/15  08:35      不久    往木柵方向近六張犁站前緊急煞車，乘客撞成一團，開往麟
                         光站途中廣播說列車停靠有問題，請自行搭回六張犁
                         (Adonisy，中廣7/16有確認)

7/21  13:17      7分鐘   月台門卡彈，疑似為小孩玩彈珠

7/24  18:44      7分鐘   南京東路站車門開開關關，之後把車移到待行軌道


7/25開始用悠遊卡自內湖木柵線進/出，原價打64折(至年底)
7/25  10:01      4分鐘   港墘站列車車門關不起來

7/25  下午               因管線密合不全，大雨時車廂變為移動淋浴間

7/28  19:17      6分鐘   南京東路站往木柵的一個車門，無法關閉，檢查是控制車門
                         的電路板故障

7/28  19:48      8分鐘   麟光站月台門，同樣也是電路板故障無法關閉

7/28  20:17      不久    車門關不了，發現是有旅客在車內拉動緊急扳手造成

7/29  09:25      12分鐘  誤訊號

7/29  14:10      8分鐘   誤訊號
8/2   11:06      25分鐘  葫洲站發生ATP異常，往動物園站當機 停擺25分鐘 (單向通
                         車)，影響8列車、約750人

8/3   08:45      不久    進松山機場站前停住，之後人員手動駕駛 (endlesssad，
                         TVBS隨即確認，捷運公司卻說是調整班距)

8/3   19:40      5分鐘   停靠忠孝復興站時，車門停停關關六分鐘，由於車門無法關
                         緊，站務人員隨即清車

8/4   12:15      4分鐘   松山機場到南港展覽館站中間，因為錯誤訊號導致電力跳脫

8/4   19:00左右  不久    大安站有列車門開開關關無法啟動

8/4   19:15      3分鐘   (與上一行為同一列車)科技大樓站有列車疑因煞車異常無法
                         啟動，人員手動移離車站

8/4   21:27      不久    科技大樓站又發生列車因車門對不準月台門而過站不停狀況


大當機(二)之颱風天網路異常
8/6   11:53      4.5小時 網路異常，線上有23列車，其中5列不在站內，採手動方式
                         移回，12:36疏散完畢，16:20修復

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究章大當機(三)什麼時候會出現呢？