高捷轉虧為盈 公辦民營賺3600萬

營運虧損的高雄捷運總算轉虧為盈！民國102年初，營運慘淡的高捷虧損87億元，一度頻臨破產，但經過102年修約後改為公辦民營，加上透過股東增減資、改變財務結構，還有開源節流，終於在103年上半年終於創下3600萬盈餘。

虧損連連的高雄捷運，好不容易賺錢了，103年上半年創下3600萬盈餘，終於由虧轉盈。

高捷公共事務處長賀新：「上半年我們運量還在成長，另外，我們成本大幅下降，另外，我們接了很多技術服務，包括高鐵的公共腳踏車的，包括還有輕軌營運維修合約，我們做了很多業外服務，這部分收入大幅增加。」

擁有紅橘兩線的高雄捷運，在民國97年通車，但一路走來歷經波折，營運開始到102年1月虧損就高達87億元，差點破產，但在102年6月修約後，改為公有民營以及股東增減資改變財務結構，再加上業外收入開源節流，像是將土地活化運用，例如鄰近捷運草衙車站的休閒運動中心開發案，從中賺取租金回流；還有透過主題車廂，密集刺激捷運運量，多元化推銷，讓高捷上半年平均日運量，就比去年同期成長超過4%。

高捷公共事務處長賀新：「以前一個月大概要虧2億，現在一個月可能虧2000萬，相對以前2億虧損要大幅減少。」

雖然帳面出現盈餘數字，不過，高捷表示，由於氣爆當月營運受到影響，又虧損4400萬元，扣除盈餘，再度出現負債，不過，比起以往一年虧損高達24億，估計今年約虧損2億元，損失大幅減少，更期許三年後營運數字能不見赤字，出現正成長。（民視新聞王靖淳、鄭兆佐 高雄市報導）